Como um Tesla voou e andou de ponta-cabeça? O presidente-executivo da Ferrari, Benedetto Vigna, elogiou a apresentação do esportivo Roadster feita pela Tesla na semana passada. A demonstração incluiu manobras aéreas impulsionadas por propulsores derivados de tecnologias da SpaceX e instalados no carro. Segundo a agência Reuters, o executivo disse que a indústria automotiva ainda tem espaço para inovações ousadas, mesmo em um mercado consolidado. Ele deu nota 10 para a tecnologia e nota 10 para a apresentação. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp “Isso certamente mostra que, também no mundo automotivo, ainda há muito a ser feito. Temos que continuar sonhando", disse Vigna. Vigna elogiou a iniciativa durante uma entrevista por videoconferência a uma conferência automotiva organizada pela revista italiana "Quattroruote". Na ocasião, o executivo defendeu que as montadoras precisam assumir riscos e buscar ideias fora de seus próprios ambientes. “Como europeu, obrigado por nos mostrar como, mesmo em um mundo antigo, ainda é possível inovar e ousar”, disse o presidente da Ferrari. Tesla Roadster flutua na rampa divulgação/Tesla Elon Musk, presidente-executivo da fabricante, afirmou que a produção do Roadster começará em 2028. A reação do mercado financeiro foi mista. As ações da Tesla subiram inicialmente, mas analistas avaliaram que a entrega do carro ainda está distante, após anos de tentativas frustradas de tirar o projeto do papel. Carro voador A Tesla apresentou em outubro a versão do Roadster, equipada com vários sistemas que são novidade no mercado. Um deles é um mecanismo de sucção com ventiladores. A tecnologia cria downforce para grudar o carro no chão, permitindo fazer curvas em alta velocidade. Durante a demonstração oficial da Tesla, o veículo conseguiu escalar paredes e até ficar de cabeça para baixo. Tesla Roadster na versão Rocket consegue flutuar com sistema de ar comprimido da SpaceX. Divulgação / Tesla O carro conta com mais de 1.300 cavalos de potência, somente com tração traseira. O modelo adota uma tecnologia da Tesla com um sistema de propulsores capaz de fazer a aceleração de 0 a 100 km/h em menos de um segundo. Na versão Rocket, o veículo consegue descarregar dois tanques de ar comprimido para realizar manobras aéreas. Na apresentação do modelo, o esportivo usou essa tecnologia para pular e dar uma pirueta por cima de todos os carros da Tesla. Tesla Roadster faz de 0 a 100 km/h em menos de 1 segundo. Divulgação / Tesla Ferrari elétrica A Ferrari ganhou as manchetes recentemente com um carro eletrificado que chamou a atenção não por voar, mas pelo seu design polêmico. As ações da empresa despencaram após a revelação do carro. Apresentada ao público, a Ferrari Luce instantaneamente virou um meme na internet. O modelo traz um desenho arredondado e proporções que quase não lembram os tradicionais esportivos de luxo da marca italiana. A fabricante diz que, mesmo assim, o interesse pela Ferrari Luce foi muito grande. O esportivo tem um custo de quase US$ 600 mil. Ferrari também causou polêmica com seu carro elétrico, o Luce. divulgação/Ferrari O desenvolvimento do modelo contou com a participação de Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, e da equipe de seu estúdio, a LoveFrom. Para Vigna, a colaboração com profissionais de fora da indústria automotiva foi importante para chegar ao resultado desejado. O executivo afirmou que trabalhar apenas com a equipe interna não teria produzido as mesmas respostas. “Se tivéssemos trabalhado sozinhos, não teríamos feito o que fizemos. Em outras palavras, enfrentamos toda uma série de questões e chegamos a algumas respostas estimuladas por pessoas que nos observavam de fora”, afirmou. O executivo participou da entrevista por videoconferência, diretamente da Índia, onde a Ferrari organizou um evento para clientes. Ele também disse que o interesse pela marca italiana no país era forte.